2、中央分隔带防护栏的设置
按照防撞等级和构造类型设置,中央分隔带要考虑分隔带的宽度和断面形式。一般选用am级或sm级波形护栏。
3、交通分流处三角地带的防护栏设置
在分流处三角地带的护栏,构造和道路两侧波形护栏大致是一样的。不过在这个地方我们需要根据三角地带的线形和地形来设置。
在波形护栏板的选用和安装设置上,护栏生产厂家,我们都需要做到具体问题具体分析,结合设计图纸和实际情况才能---的发挥其性能。波形梁与立柱之间加防阻块后,有很多好处:防阻块本身就是一个吸能机构,因此可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员---;防阻块固定在立柱与波形梁之间,使波形梁从立柱上悬置出来,失控车辆一旦与护栏发生碰撞,不会因为波形梁紧靠立柱,而使前轮在立柱处绊阻;防阻块参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构中,从而使护栏受力均匀,使护栏的碰撞轨迹比较圆滑,有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度;有路缘石路段设置防阻块时,可使波形粱与缘石面的距离减少,减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏不利的影响。
设计标准
(1)公路护栏防撞等级路删b级
(2)路删护栏zui小设计长度:2m,
(3)护栏从路面到护栏顶部的高度为70-1oocm,
(4)b级路侧波形梁护栏由二波波形梁板、31omm×85×3mm、立挂(1144mm×4。5mm)和托架、300mm×70mm×4.0mm)等组或。
(5)路测内路基土压实受不能满足现行<公路i§基设计规范.t(gtcgd30)中对路基路床压实度的要求时或路侧护栏立柱罅捌土路肩保护层厚度小于25cm时,应采取加强措施
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