(10)在正常路基上,护栏立柱应采用打入式方法施工,路侧砼路肩板及中央分隔带砼方砖处应先钻孔后再打入立柱,钻孔处用沥青麻丝(或c30细石混凝土)填实。石质路基护栏立柱不能打入的,采用混凝土基础的立柱(挖基坑埋入式施工方式)。
(11)混凝土护栏浇筑前应按设计图规定安装好钢筋及预埋件,在检查合格后,方可浇筑混凝土,经过养生,达到混凝土强度70%以上方可拆模。
公路波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式 [1] 钢护栏,波形护栏板安装,护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为a ji和s级。s级护栏属于加强型,适用于路侧---危险的路段使用,a ji 用于公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级。按表面处理分为热镀锌和镀锌喷塑两大类。
圆头式端头使用较普遍,因为制造容易,安装方便,在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正---碰,有可能发生护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头,这种端头通过斜角梁逐渐延伸埋入地面,在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时,同样具有较好的导向功能。在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游也有不同的处理方法,地锚式端头处理方法多指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏呈一直线布设,下游端头一般均按圆头式端部处理。波形护栏板的端头处的处理是非常重要的。
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