(7)护栏立柱放样宜以公路上的构造物为控制点，放样后进行立柱间距分配，南京波形护栏施工团队，应用调节板来控制。
(8)所有螺母、垫圈采用防盗型。
(9)在打入立柱前，应注意下面有无通信管道、泄水管、急流槽等。中央分隔带护栏立柱不应挡住过水槽，否则应在满足规范前提下根据实际情况适当调整立柱间距。若涵洞顶部埋土---不够，南京波形护栏，应调整立柱位置或改用混凝土基础。
(2)端头处理
设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。不加处理的端头是非常危险的，车辆与金属类护栏碰撞时，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正---碰时，将产生---的碰撞力。迎面碰撞时，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，南京波形护栏施工厂家，端头结构应具有与中央分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。
(1)横断布设中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度，断面形式及地下通讯管线布设来确定。中央分隔带按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到道路建筑界限以内。若分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，波形梁护栏应有防阻块。如设---分隔带内而中央分隔带内布设有通信、电力等管线，波形梁护栏倒缘石面的zui小值c可减少到25cm（一般情况下为c=50cm）。
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