圆头式端头使用较普遍，因为制造容易，安装方便，南京波形护栏安装，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正---碰，有可能发生护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头，这种端头通过斜角梁逐渐延伸埋入地面，在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时，南京波形护栏施工团队，同样具有较好的导向功能。在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游也有不同的处理方法，地锚式端头处理方法多指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏呈一直线布设，下游端头一般均按圆头式端部处理。波形护栏板的端头处的处理是非常重要的。
波形护栏：如何辨别喷塑波形护栏板的好坏？
辨别喷塑波形护栏板的好坏主要看两个地方:制作工艺和喷涂材料的附着力。---的制作工艺对波形护栏外观的展示性非常重要，喷涂材料的选取关系到波形护栏的使用寿命，二者缺一不可。
波形护栏防腐处理工艺主要是看表面的喷涂层是否均匀、光滑，纯色的涂层不能混有杂色，南京波形护栏安装团队，这是对喷涂工艺基本的要求。
端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，南京波形护栏，一般为25cm。我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会---，但这种结构制造安装容易，造价较低，仍大量使用。
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