中央分隔带波形粱护栏
设置于中央分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为am级和sm级。sm级护栏属加强型，适用于中央分隔带内有重要构造物，并需要---护栏横向位移的路段；am级适用于汽车路的一般路段。按构造可分为分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央分隔带内的构造物较多，南京高速公路护栏安装，并---分隔带下埋有管线的路段。组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央分隔带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
(7)护栏立柱放样宜以公路上的构造物为控制点，放样后进行立柱间距分配，应用调节板来控制。
(8)所有螺母、垫圈采用防盗型。
(9)在打入立柱前，南京高速公路护栏安装价格，应注意下面有无通信管道、泄水管、急流槽等。中央分隔带护栏立柱不应挡住过水槽，否则应在满足规范前提下根据实际情况适当调整立柱间距。若涵洞顶部埋土---不够，应调整立柱位置或改用混凝土基础。
立柱。波形梁护栏可以近似看作弹性地基上点支撑的连续梁。车辆以一定角度(θ=10°～20°)作用于护栏的碰撞力，南京高速公路护栏安装厂家，可以分解为垂直作用于护栏的力和平行于护栏的力，垂直力使护栏、立柱变形，南京高速公路护栏，平行力使碰撞不断改变方向和位置。波形梁、立柱和地基---同承受这种碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受弯矩。在碰撞过程中，立柱起着非常重要的支撑作用。
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