特殊路段波形护栏板端头位置怎么处理？
波形护栏起点与标准段护栏之间可以通过渐变段连接起来，那么，怎么处理波形护栏板的结尾处?#波形护栏#
波形护栏渐变段结尾处一般设计成抛物线形，立柱位置逐渐外移，立柱高度不变，南京波形护栏厂家，其间距在端头附近加密为2m，采用混凝土基础，加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展圆头式端头处理。
波形护栏板是公路或省路工程常用的防撞护栏产品，它是以半钢防撞护栏为主的形式。将波形护栏板以波形板和钢管立柱相结合，在车辆撞上护栏时，波形护栏板可以利用立柱和土层之间的变形来吸收车辆对护栏的冲击，从而减少---的损失。从等级来看，波形护栏板一般分为a.b级和sb级三个等级，它们的区别是什么？该产品sb级波形护栏产品为三波波形护栏板，其与a、b级的区别较大，容易区分，南京高速公路波形护栏安装，a、b两波护栏产品基本没有区别，应如何分别a ji和b级产品？a类与b类护栏的主要不同在于其所采用的配件方面：a类为a ji厚度，b级采用3.0厚度.a ji护栏立柱采用140*4.5规格而b级为114*4.5，附件上基本差别不大，---是螺钉.柱帽.端头这些通用标准件无级分开。
另一种情况是车辆的吨位越来越大，车辆向大型化和重型化方向发展。大型车在护栏碰撞时，可能产生跳跃问题。---在与“w型”波形梁护栏相撞时，南京波形护栏安装团队，由于车辆的保险杠碰撞波形梁护栏的横梁顶部而可能使其扭成为斜面，南京波形护栏，这种情况在碰撞角度很大，速度---时危险性，一旦．出现这种情况，就有可能使保险杠向下往后倾斜，在汽车冲力的带动下很容易滑上护栏的斜面，继而发生越出护栏的事故。
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