另一种情况是车辆的吨位越来越大，车辆向大型化和重型化方向发展。大型车在护栏碰撞时，可能产生跳跃问题。---在与“w型”波形梁护栏相撞时，由于车辆的保险杠碰撞波形梁护栏的横梁顶部而可能使其扭成为斜面，这种情况在碰撞角度很大，南京高速公路护栏施工，速度---时危险性，一旦．出现这种情况，就有可能使保险杠向下往后倾斜，在汽车冲力的带动下很容易滑上护栏的斜面，继而发生越出护栏的事故。
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg; 每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，南京高速公路护栏施工价格，板厚：4mm；理论重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格φ114、φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5mm；理论重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，南京高速公路护栏，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套
1、道路两侧波形护栏板的设置
波形护栏板按照防护等级选用a ji或者s 级的防护栏，后者属于加强型的护栏，适合在非常危险的路段使用;护栏面不能侵入公路的建筑限界之中;道路两边的护栏端头要视情况而定;道路两边的护栏要安装在坚实的路基上。
2、中央分隔带防护栏的设置
按照防撞等级和构造类型设置，中央分隔带要考虑分隔带的宽度和断面形式。一般选用am级或sm级波形护栏。
3、交通分流处三角地带的防护栏设置
在分流处三角地带的护栏，构造和道路两侧波形护栏大致是一样的。不过在这个地方我们需要根据三角地带的线形和地形来设置。
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