中央分隔带波形粱护栏
设置于中央分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为am级和sm级。sm级护栏属加强型，适用于中央分隔带内有重要构造物，并需要---护栏横向位移的路段；am级适用于汽车路的一般路段。按构造可分为分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央分隔带内的构造物较多，并---分隔带下埋有管线的路段。组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央分隔带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
(4)立柱安装路侧护栏立柱应安装于坚实的土路肩中，立柱与路基土的作用，南京波形护栏，使立柱弯曲变形，南京波形护栏安装团队，土基压缩变形，这是护栏吸能过程的一环。但是，当护栏立柱遇到立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方，立柱下方遇有地下管线、石方路段，其他特殊情况等三种情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时宜采用抽换式护栏立柱。护栏立柱设置于混凝土中的方法有三种：一种是在混凝土基础中预留孔，等立柱放入后填密实的砂，上下都用沥青密封。一旦发生碰撞，南京波形护栏施工厂家，立柱可以有一定的变形量，不会损坏混凝土基础，也容易更换。
波形梁护栏的安装高度
一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，当然希望护栏能作用于车辆的有效部位，既不致使车辆越出护栏，也不致使车辆钻入护栏横梁的下面。比较理想的情况应该是通过护栏的整体作用迫使车辆逐步转向，一直回复到正常的行驶方向。但上生产的汽车五花八门，从大吨位的重型汽车到很小的微型汽车，南京波形护栏厂家，其相差非常悬殊，车辆外型变化很大。现代化的小轿车有向微型化发展的趋势，其变得越来越轻，为了减少空气阻力，前车盖更符合流线型而变低，这种车辆在与护栏相碰时，很容易钻入波形梁护栏的横梁下面而造成---的后果。
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