南京波形护栏-恒达交通工程-南京高速公路波形护栏安装

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    2023-10-31

徐总
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特殊路段波形护栏板端头位置怎么处理?

  波形护栏起点与标准段护栏之间可以通过渐变段连接起来,南京波形护栏施工厂家,那么,怎么处理波形护栏板的结尾处?#波形护栏#

  波形护栏渐变段结尾处一般设计成抛物线形,立柱位置逐渐外移,立柱高度不变,其间距在端头附近加密为2m,南京波形护栏,采用混凝土基础,加索端锚具,这种处理办法称为端部斜展圆头式端头处理。






圆头式端头使用较普遍,南京波形护栏施工团队,因为制造容易,安装方便,在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正---碰,有可能发生护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头,这种端头通过斜角梁逐渐延伸埋入地面,在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,南京高速公路波形护栏安装,车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时,同样具有较好的导向功能。在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游也有不同的处理方法,地锚式端头处理方法多指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏呈一直线布设,下游端头一般均按圆头式端部处理。波形护栏板的端头处的处理是非常重要的。




波形梁护栏的强度主要决定于立柱的刚度、土的承载力及梁的抗拉强度,---是立柱的水平承载力与位移的关系是决定立柱强度的重要因素。当立柱埋入土基时,考虑到路肩填土密实度可能不够,和立柱过分靠近边坡线而使侧向土压力减少这样一些因素,立柱埋深不应小于110cm,有路缘石的立柱埋深应不小于125cm。立柱埋置于混凝土基础中时,其埋深不应小于40cm。由于立柱的zui大弯矩发生在根部,要考虑的是如何使立柱损坏后更容易修复。




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