波形护栏板钢柔相兼，波形护栏板具有较强的吸收磕碰能量的才能，具有较好的视野---功用，能与路途线形相和谐，外形漂亮，可在小半径弯道上运用，损害处简单替换。行业规范jt/t281—2007<高速公路波形钢护栏板>。安全防撞设施适用于高速公路、一级、二级公路、省道、县道及乡村公路景区、大型停车场。波形护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，热镀锌护栏，两者兼得;
设计标准
(1)公路护栏防撞等级路删b级
(2)路删护栏zui小设计长度：2m，
(3)护栏从路面到护栏顶部的高度为70-1oocm，
(4)b级路侧波形梁护栏由二波波形梁板、31omm×85×3mm、立挂（1144mm×4。5mm）和托架、300mm×70mm×4.0mm)等组或。
(5)路测内路基土压实受不能满足现行<公路i§基设计规范.t(gtcgd30)中对路基路床压实度的要求时或路侧护栏立柱罅捌土路肩保护层厚度小于25cm时，应采取加强措施
立柱。波形梁护栏可以近似看作弹性地基上点支撑的连续梁。车辆以一定角度(θ=10°～20°)作用于护栏的碰撞力，可以分解为垂直作用于护栏的力和平行于护栏的力，垂直力使护栏、立柱变形，平行力使碰撞不断改变方向和位置。波形梁、立柱和地基---同承受这种碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受弯矩。在碰撞过程中，立柱起着非常重要的支撑作用。
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