路缘石在纵向和纵向上都不会产生误差,因此,只有按路缘石来定位立柱的位置,才能---防护网在纵向(顺路)上的放线方向不会产生任何误差,因此,在纵向(顺路)上,路缘石的放线方向是不会有误差的,而防护网在纵方位上不会出现任何误差,在纵向和纵向上都不会出现偏差。1、首先确定立柱间距,以公路桥梁、活动防护网口、安全出口、高架桥、平交道口作为激光测距标准。柱距为2 m和4 m二种,2 m间距的为提高立柱,4 m间距的为普通立柱,而实际工程施工过程中常常出现异形间距,高速护栏板厂家,所安装的高速护栏板由于间距不确定,异形板的安装位置不确定,所以在确定立柱间距时尽量避免异形间距。
对于高速护栏板的材料:
1、路侧和中央分隔带波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定:
(1) 护栏板,立柱,横隔梁,护栏板,端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(q235),其技术条件应符合<碳素结构钢技术条件>(gb700—88)的规定.
(2)拼接护栏板的螺栓应采用高强螺栓,材料可采用20mntib,其技术条件应符合<钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副>(gb3632~3633—83)的规定.
高速公路护栏分为:刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏。
1、刚性护栏
刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构,它的主要代表形式是混凝土墙式护栏。对刚性护栏来说,是通过车轮转动角的改变,车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中,车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。
2、半刚性护栏
半刚性护栏是一种连续的梁柱结构,它的主要代表形式是波形护栏。通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量,延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度,防撞护栏板厂家,并迫使失控车辆改变行驶方向,回复到正常的行驶方向,从而---乘员安全和减少车辆损坏。
3、柔性护栏
柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏,是与刚性护栏相对应的另一形式。缆索护栏是柔性护栏的主要代表,是用数根施加初张力的缆索其端部固定于立柱上而组成的护栏,主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞,吸收碰撞能量。
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